Iveco Daily plandeka - szybki dobór konfiguracji
Dobierz plandekę Iveco Daily pod transport krajowy, międzynarodowy i realny ładunek.
Iveco Daily plandeka 70C18 / 70C17 to częsty wybór firm transportowych, które potrzebują lekkiej zabudowy, kabiny sypialnej i elastycznego dostępu do ładunku. Wersję z kabiną sypialną klienci często nazywają międzynarodówką, bo dobrze pasuje do tras krajowych i zagranicznych.
Zakres dopuszczalnej masy całkowitej pod lekką plandekę, auto flotowe lub cięższą konfigurację.
Maksymalna długość zabudowy plandekowej w popularnych konfiguracjach Iveco Daily.
Rozstaw osi dobierany pod długość skrzyni, promień zawracania i stabilność pojazdu na trasie.
Najczęstsze wybory klientów
Która plandeka Iveco Daily będzie najlepsza dla Twojej firmy?
Dobór plandeki warto zacząć od rodzaju tras, sposobu załadunku, liczby palet, wymagań kierowcy i tego, czy auto ma pracować głównie lokalnie, w dystrybucji krajowej czy jako pełna międzynarodówka.
Iveco Daily plandeka z kabiną sypialną
Najlepszy wariant dla tras dłuższych i międzynarodowych, gdy kierowca potrzebuje miejsca odpoczynku, a firma chce utrzymać lekką, pojemną zabudowę skrzyniowo-plandekową.
- kabina sypialna w kilku wariantach wyposażenia
- spojler aerodynamiczny i zabudowa dopasowana do tras
- dobra konfiguracja pod transport krajowy i zagraniczny
Iveco Daily plandeka z burtofiraną lub firaną
Praktyczny wybór, gdy liczy się szybki dostęp z boku pojazdu. Sprawdza się przy paletach, lekkich ładunkach gabarytowych i trasach, gdzie załadunek nie zawsze odbywa się od tyłu.
- jednostronna lub obustronna firana boczna
- szybszy załadunek w magazynie i przy rampie
- dobry wariant dla dystrybucji i logistyki kontraktowej
Plandeka z regulacją wysokości
Opcja dla firm, które wożą ładunki o zmiennej wysokości albo potrzebują załadunku od góry. Regulowana plandeka i przesuwny dach zwiększają użyteczność auta bez rezygnacji z lekkiej zabudowy.
- regulacja wysokości dwu- lub trójstopniowa
- możliwość wyboru dachu przesuwnego
- praktyczne rozwiązanie pod towary wysokogabarytowe
Wymiary, DMC i zabudowa
Iveco Daily plandeka - DMC, długość zabudowy i rozstaw osi
Poniższe zestawienie porządkuje najważniejsze warianty pod kątem transportu. Finalną ładowność trzeba potwierdzić przy konkretnej konfiguracji, bo zależy od DMC, rozstawu osi, kabiny sypialnej, windy, drzwi tylnych, zabudowy i wyposażenia dodatkowego.
| Konfiguracja | Najważniejsze parametry | Opcje zabudowy | Kiedy wybrać |
|---|---|---|---|
| Plandeka lekka do 3,5 tauto pod dystrybucję i lżejsze trasy | DMC od 3,5 t, rozstaw osi dobierany do długości skrzyni, zabudowa do 6100 mm zależnie od wersji | plandeka rolowana, firana, burtofirana, zapięcie celne | Firmy, które potrzebują lekkiej zabudowy, elastycznego dostępu do ładunku i auta do pracy krajowej lub regionalnej. |
| Plandeka 70C18 / 70C17międzynarodówka z kabiną sypialną | DMC do 7,2 t, silnik 2.3 lub 3.0, manual albo HI-MATIC zależnie od mocy i wersji | kabina sypialna, spojler, odeskowanie, wewnętrzne oświetlenie, uchwyty mocowania | Transport krajowy i międzynarodowy, dłuższe trasy, praca flotowa i przewozy, w których liczy się komfort kierowcy. |
| Plandeka z ułatwionym załadunkiemdla częstych rozładunków | rozstaw osi od 3000 do 5100 mm, długość zabudowy do 6100 mm, masa zależna od zamknięcia | burtofirana, dach przesuwny, winda z klapą domykającą, drzwi tylne typu sandwich | Gdy auto codziennie pracuje na różnych punktach dostaw, a kierowca potrzebuje szybkiego dostępu z boku, tyłu lub od góry. |
Dane należy potwierdzić przy konkretnej konfiguracji pojazdu. Kabina sypialna, winda, drzwi kontenerowe, dach przesuwny, odeskowanie i wyposażenie dodatkowe wpływają na masę własną oraz realną ładowność Iveco Daily.
Opcje zabudowy
Międzynarodówka, burtofirana czy plandeka z regulacją wysokości?
W zabudowie plandekowej najważniejsze jest dopasowanie sposobu zamknięcia i załadunku do realnej pracy. Inne rozwiązanie sprawdzi się w transporcie mebli, inne w przewozie palet, a inne przy towarach wysokogabarytowych.
Zabudowa międzynarodowa
Plandeka z kabiną sypialną i wyposażeniem pod długie trasy. Dobry kierunek, gdy auto ma pracować regularnie poza regionem, a komfort kierowcy jest tak samo ważny jak pojemność zabudowy.
Burtofirana lub firana
Rozwiązanie dla firm, które chcą skrócić czas załadunku i rozładunku. Dostęp boczny ułatwia pracę przy paletach, elementach montażowych, meblach i niestandardowych ładunkach.
Dach przesuwny i regulacja wysokości
Opcja pod ładunki wysokie lub wymagające załadunku od góry. Pomaga utrzymać elastyczność plandeki, gdy rodzaj przewożonego towaru zmienia się z tygodnia na tydzień.
Proces zakupu
Jak kupić Iveco Daily plandekę - od zapytania do odbioru
Opisz trasy i ładunek
Podaj liczbę palet, masę ładunku, typ towaru, sposób załadunku, kraje lub regiony pracy i oczekiwany przebieg.
Dobierzemy podwozie
Doradca porówna DMC, rozstaw osi, silnik 2.3 lub 3.0, skrzynię manualną albo HI-MATIC oraz koła pojedyncze lub bliźniacze.
Ustalimy zabudowę
Wybierzesz plandekę, burtofiranę, regulację wysokości, dach przesuwny, kabinę sypialną, windę lub drzwi tylne.
Dostaniesz ofertę
Otrzymasz konfigurację, dostępność, warunki leasingu lub finansowania oraz informację o samochodach gotowych do odbioru.
Nie wiesz, czy wybrać międzynarodówkę, burtofiranę czy plandekę z windą?
Zadzwoń do salonu i opisz swoje trasy. Doradca pomoże dobrać Iveco Daily plandekę pod DMC, długość zabudowy, kabinę sypialną, sposób załadunku i finansowanie.
FAQ
Iveco Daily plandeka - najczęstsze pytania przed zakupem
Czym jest Iveco Daily plandeka międzynarodówka?
To zabudowa plandekowa z kabiną sypialną, wybierana do transportu krajowego i międzynarodowego. Łączy lekką skrzynię, elastyczny dostęp do ładunku i większy komfort kierowcy na długich trasach.
Jakie DMC może mieć Iveco Daily plandeka?
W zależności od konfiguracji DMC Iveco Daily z plandeką wynosi od 3,5 t do 7,2 t. Finalny wariant trzeba dobrać do masy ładunku, zabudowy, wyposażenia i oczekiwanej ładowności.
Jak długa może być zabudowa plandekowa?
Maksymalna długość zabudowy plandekowej może wynosić do 6100 mm, a rozstaw osi mieści się w zakresie od 3000 do 5100 mm. Dokładne wymiary zależą od podwozia i wybranego wariantu zabudowy.
Co wybrać: firanę, burtofiranę czy plandekę rolowaną?
Firanę lub burtofiranę warto wybrać przy częstym załadunku bocznym. Plandeka rolowana sprawdza się tam, gdzie liczy się niska masa, prosty dostęp i szybkie otwieranie zabudowy.
Czy Iveco Daily plandeka może mieć windę?
Tak, w konfiguracjach plandekowych można rozważyć windę z klapą domykającą. Trzeba jednak uwzględnić jej masę, sposób montażu i wpływ na realną ładowność pojazdu.
Czy dostępny jest leasing Iveco Daily plandeka?
Tak, przy zakupie nowego Iveco Daily można zapytać o leasing, finansowanie i ubezpieczenie. Najlepiej porównać warianty raty po ustaleniu DMC, zabudowy, kabiny sypialnej i wyposażenia.
