Iveco Daily kabina sypialna – dobór konfiguracji
Iveco Daily z kabiną sypialną – nocleg przy pojeździe bez kosztów hotelu.
Kabina sypialna Iveco Daily pozwala kierowcy odpocząć bezpośrednio przy samochodzie — bez kosztów noclegu i bez konieczności opuszczania ładunku. Dostępna jako top sleeper (dachowa), back sleeper (lawetowa) lub deep sleeper (moduł sypialny). Każda kabina posiada certyfikaty TÜV Rheinland, TÜV Thüringen i PIMOT.
Top sleeper, back sleeper i deep sleeper – każdy pod inny rodzaj zabudowy i trasę.
Standardowy materac rozłożony na całej powierzchni kabiny, pokryty welurową tapicerką.
Kabiny sypialne montowane w pojazdach Uni-Truck to najchętniej wybierane kabiny w Europie.
Rodzaje kabin sypialnych
Która kabina sypialna Iveco Daily pasuje do Twojej zabudowy?
Dobór kabiny zależy przede wszystkim od rodzaju zabudowy, wysokości pojazdu i charakteru tras. Inna kabina sprawdzi się przy lawecie, inna przy kontenerze, a jeszcze inna przy izotermiie lub plandece.
Top sleeper – kabina dachowa
Montowana nad kabiną kierowcy. Dostępna w trzech wysokościach — od wersji niskiej (do zabudów do 3 m) po popularną ELKA 98 cm przeznaczoną do wyższych zabudów. Aerodynamiczny kształt i szeroka gama owiewek redukują spalanie.
- 3 warianty wysokości: niska, standardowa 88 cm, ELKA 98 cm
- szeroka gama owiewek bocznych i spojlerów górnych
- stworzona dla większości zestawów międzynarodowych
- wersja niska oszczędza na opłatach drogowych we Francji i innych krajach
Back sleeper – kabina lawetowa (plecak)
Stworzona specjalnie dla pojazdów Iveco Daily z zabudową lawetową. Montowana z tyłu szoferki. Posiada okienko wizyjne i halogen roboczy oświetlający najazd. Dostępna w dwóch rozmiarach — standard i slim.
- okienko wizyjne i roboczy halogen z włącznikiem wewnątrz kabiny
- wersja standard: duża przestrzeń sypialna przy pełnym wykorzystaniu najazdu
- wersja slim: maksymalizuje przestrzeń najazdu przy zachowaniu komfortu
- możliwość montażu szyberdachu i lampy ostrzegawczej
Deep sleeper – przedłużenie kabiny
Moduł łączący przestrzeń za fotelami z przestrzenią nad dachem. Kierowca może wyprostować nogi i usiąść w ciągu dnia. Bogaty w schowki nad materacem i pod nim. Dostępny w wersjach Standard, XS i XL.
- wersja Standard: do zabudów do 3 m wysokości całkowitej
- wersja XS: do chłodni, izoterm i lawet — obniżona konstrukcja
- wersja XL: do kontenerów i plandek — największa przestrzeń sypialna
- opcja drugiego łóżka dla pasażera
Kabina dachowa – warianty
Iveco Daily top sleeper – trzy warianty wysokości
Kabina dachowa Iveco Daily jest dostępna w trzech wysokościach, dzięki czemu można ją dopasować do każdego wymiaru zabudowy. Wszystkie warianty posiadają pełne wyposażenie standardowe i możliwość rozbudowy o opcje dodatkowe.
Kabina niska – oszczędność na trasach zachodnich
Przeznaczona dla zabudów nieprzekraczających 3 m wysokości całkowitej. Niższy profil pojazdu pozwala uniknąć wyższych opłat drogowych w krajach zachodnich (m.in. Francja). Idealna dla tras z licznymi punktami załadunku w niskich halach.
Kabina standardowa – codzienny komfort
Wysokość 88 cm zapewnia swobodny odpoczynek i przystosowanie do zabudowy o przeciętnym wymiarze. Dobry wybór dla kierowców ceniących balans między przestrzenią a zwartą sylwetką pojazdu na drodze.
ELKA 98 cm – najpopularniejsza w ofercie
Najpopularniejsza kabina sypialna Iveco Daily w ofercie Uni-Truck. Przeznaczona dla wyższych zabudów. Stworzona dla kierowców ceniących wyjątkowy komfort i aerodynamikę — szerokie owiewki boczne i spojlery górne minimalizują opór powietrza i spalanie.
| Wariant | Wysokość (A) | Szerokość (B) | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| Rozmiar A – niska | 2 430 mm | 2 200 mm | Zabudowy do 3 m wys. całkowitej, trasy zachodnie |
| Rozmiar B – standardowa | 2 510 mm | 2 200 mm | Zabudowy o przeciętnym wymiarze, codzienna praca |
| Rozmiar C – ELKA 98 | 2 630 mm | 2 200 mm | Wyższe zabudowy, największy komfort, aerodynamika |
Wymiary orientacyjne. Dokładne parametry montażu doradca potwierdzi przy konkretnej konfiguracji pojazdu i zabudowy.
Kabina lawetowa
Back sleeper – kabina sypialna do Iveco Daily laweta
Kabina lawetowa (tzw. plecak lub kurnik) jest stworzona specjalnie dla pojazdów Iveco Daily z zabudową lawetową. Montowana z tyłu szoferki, wyposażona standardowo w okienko wizyjne i roboczy halogen z włącznikiem wewnątrz kabiny, który oświetla najazd podczas załadunku i rozładunku samochodu.
Back sleeper – wersja standard
Duża przestrzeń sypialna przy pełnym wykorzystaniu najazdu. Gwarantuje swobodny zakres ruchów i efektywną regenerację przed trasą.
- pełne wykorzystanie przestrzeni najazdu
- szeroka przestrzeń sypialna z wygodnym materacem
- opcja: materac memory foam z rozsuwanym pokrowcem
- opcja: szyberdach, lampa ostrzegawcza, rura na halogeny
Back sleeper – wersja slim
Skrócona kabina maksymalizuje przestrzeń najazdu przy zachowaniu komfortu odpoczynku. Wybór dla laweciarzy, dla których każdy centymetr najazdu ma znaczenie.
- skrócona długość – maksimum miejsca na najazd
- komfort wypoczynku zachowany dzięki przemyślanej konstrukcji
- opcja montażu szyberdachu i lampy ostrzegawczej
Moduł sypialny
Deep sleeper – moduł sypialny Iveco Daily w 3 wersjach
Deep sleeper to moduł sypialny będący przedłużeniem kabiny kierowcy — łączy przestrzeń za fotelami z przestrzenią nad dachem. Kierowca może wyprostować nogi, swobodnie usiąść na łóżku w ciągu dnia i korzystać z dodatkowych schowków nad materacem oraz pod nim. Dostępny w trzech wersjach dopasowanych do różnych rodzajów zabudów.
Standard – do zabudów do 3 m
Sztandarowy produkt deep sleeper dla zabudów nieprzekraczających 3 m wysokości całkowitej. Idealny dla przewoźników plandek, kontenerów i firm z zabudowami serwisowymi.
- zabudowy do 3 m wysokości całkowitej
- możliwość drugiego łóżka dla pasażera
- szeroki właz nad kierowcą i pasażerem
- szeroka gama owiewek górnych i bocznych
XS – do chłodni, izoterm i lawet
Obniżona konstrukcja umożliwia montaż agregatu chłodniczego zintegrowanego z zabudową bez zajmowania przestrzeni wewnątrz chłodni. Wersja XS sprawdza się przy chłodniach, izotermach i lawetach.
- obniżona konstrukcja pod agregat chłodniczy na dachu
- zmniejszone wymiary zewnętrzne – max. wykorzystanie zabudowy
- opcja: okienko wizyjne i halogeny (wersja dla lawety)
XL – do kontenerów i plandek
Stworzona specjalnie dla zabudów międzynarodowych o podwyższonych gabarytach. Największa i najbardziej komfortowa przestrzeń sypialna ze wszystkich wariantów kabin sypialnych w ofercie.
- największa przestrzeń sypialna – przeznaczona dla wymagających kierowców
- okienka uchylne w górnym pokładzie
- szeroki właz ułatwiający poruszanie się w szoferce
- przeznaczona do kontenerów, plandek i podobnych zabudów
Wyposażenie kabin sypialnych
Co wchodzi w skład kabiny sypialnej Iveco Daily?
Każda kabina sypialna Iveco Daily posiada bogate wyposażenie standardowe. Istnieje też możliwość doposażenia w owiewki boczne, spojlery, ogrzewanie postojowe i wiele opcji zwiększających komfort i bezpieczeństwo pracy.
Wyposażenie standardowe
- Izolacja termiczna z grubej pianki tapicerskiej
- 8-centymetrowy materac na całej powierzchni kabiny
- Pokrycie wnętrza welurową tapicerką
- Uchylne okna z homologacją 43R
- Niezależne oświetlenie kabiny
- 2 regulowane kratki wentylacyjne
- Instalacja antenowa
- Schowki na rzeczy osobiste
- Lampy obrysowe
- Gniazda zapalniczki z adapterem USB
- Otwory pod instalację ogrzewania postojowego
- Wejście do kabiny z poziomu kabiny kierowcy
- Okienko wizyjne (laweta / deep sleeper)
- Składany stolik (laweta / deep sleeper)
Opcje dodatkowe
- 4- lub 6-elementowe owiewki boczne o różnych szerokościach
- Dodatkowe ospojlerowanie górne
- Ogrzewanie postojowe z elektronicznym programatorem
- Telewizor
- Regulowana lampka nocna
- Szyberdach
- Orurowanie z przestrzenią na halogeny robocze
- Belka ostrzegawcza
- Antena CB
- Czujnik dymu
- Drugie łóżko dla pasażera (deep sleeper)
- Dopasowanie kolorystyczne kabiny do koloru nadwozia
- NOWOŚĆ: materac memory foam z pikowanym rozpinanym pokrowcem
Proces zakupu
Jak zamówić Iveco Daily z kabiną sypialną – od zapytania do odbioru
Opisz zabudowę i trasy
Podaj rodzaj zabudowy, wysokość pojazdu, rodzaj tras (krajowe / międzynarodowe) i liczbę kierowców. To podstawa do doboru właściwego typu kabiny.
Dobierzemy typ kabiny
Doradca porówna top sleeper, back sleeper i deep sleeper pod Twoją zabudowę — chłodnię, lawetę, plandekę, kontener lub inny typ pojazdu.
Wybierzesz wyposażenie
Ustalimy owiewki, spojlery, ogrzewanie postojowe, materac memory foam, drugie łóżko i pozostałe opcje zwiększające komfort na długich trasach.
Dostaniesz ofertę
Cena, termin montażu i dostępność gotowych konfiguracji — wszystko w jednym miejscu. Możliwe finansowanie i leasing całego zestawu.
Nie wiesz, który typ kabiny sypialnej pasuje do Twojego Iveco Daily?
Doradca pomoże dobrać kabinę sypialną Iveco Daily pod rodzaj zabudowy, wysokość pojazdu, trasy i wymagania kierowcy. Top sleeper, back sleeper czy deep sleeper — szybko i konkretnie.
Sprawdź też inne wersje Iveco Daily
Iveco Daily dostępny jako furgon, wywrotka, kontener, plandeka i chłodnia
FAQ
Iveco Daily kabina sypialna – najczęstsze pytania
Jakie rodzaje kabin sypialnych oferuje Iveco Daily?
Iveco Daily oferuje trzy główne typy kabin sypialnych: kabinę dachową (top sleeper) montowaną nad kabiną kierowcy, kabinę lawetową (back sleeper, tzw. plecak) przeznaczoną specjalnie do pojazdów z zabudową lawetową oraz moduł sypialny deep sleeper będący przedłużeniem kabiny kierowcy w trzech wersjach: Standard, XS i XL.
Co to jest top sleeper w Iveco Daily?
Top sleeper (kabina dachowa) to kabina sypialna montowana nad kabiną kierowcy pojazdu Iveco Daily. Dostępna jest w trzech wysokościach: kabina niska (do zabudów nieprzekraczających 3 m), standardowa 88 cm oraz ELKA 98 cm – najpopularniejsza wersja w ofercie Uni-Truck, przeznaczona do wyższych zabudów z szeroką gamą owiewek i spojlerów.
Co to jest back sleeper (plecak) w Iveco Daily?
Back sleeper (kabina lawetowa, tzw. plecak lub kurnik) to kabina sypialna stworzona specjalnie dla pojazdów Iveco Daily z zabudową lawetową. Montowana jest z tyłu kabiny kierowcy. Dostępna w dwóch rozmiarach: standardowym (większa przestrzeń sypialna) i slim (skrócona, maksymalizuje przestrzeń najazdu). Posiada okienko wizyjne i halogen roboczy.
Czym różni się deep sleeper od top sleepera?
Deep sleeper to moduł sypialny łączący przestrzeń za fotelami z przestrzenią nad dachem – jest przedłużeniem kabiny kierowcy, a nie osobną strukturą nad nią. Oferuje więcej przestrzeni niż top sleeper: kierowca może wyprostować nogi i usiąść w ciągu dnia. Dostępny w wersjach Standard (do 3 m wys.), XS (do chłodni i izotermy) i XL (do kontenerów i plandek).
Jakie certyfikaty posiadają kabiny sypialne Iveco Daily?
Kabiny sypialne montowane w pojazdach Iveco Daily w Uni-Truck posiadają certyfikaty wydane przez TÜV Rheinland, TÜV Thüringen, PIMOT (Przemysłowy Instytut Motoryzacji) oraz Ministerstwo Infrastruktury. Okna stosowane w kabinach posiadają homologację 43R.
Jakie wyposażenie standardowe ma kabina sypialna Iveco Daily?
Każda kabina sypialna Iveco Daily w standardzie posiada: izolację termiczną z grubej pianki tapicerskiej, 8-centymetrowy materac, pokrycie welurową tapicerką, uchylne okna z homologacją 43R, niezależne oświetlenie, regulowane kratki wentylacyjne, instalację antenową, schowki na rzeczy, gniazda USB i zapalniczki oraz otwory pod ogrzewanie postojowe.
Dla jakiego rodzaju zabudów polecana jest kabina sypialna deep sleeper XL?
Deep sleeper XL jest przeznaczony specjalnie dla zabudów międzynarodowych: kontenerów, plandek i innych zabudów o podwyższonych gabarytach. Dysponuje największą przestrzenią sypialną ze wszystkich wersji, posiada okienka uchylne w górnym pokładzie oraz szeroki właz ułatwiający poruszanie się w szoferce.
Czy można dokupić dodatkowe wyposażenie do kabiny sypialnej?
Tak, kabiny sypialne Iveco Daily można doposażyć m.in. w: owiewki boczne (4- lub 6-elementowe), ospojlerowanie górne, ogrzewanie postojowe z programatorem, telewizor, lampkę nocną, szyberdach, belkę ostrzegawczą, antenę CB oraz drugie łóżko (deep sleeper). Nowością jest materac z pianki memory foam z pikowanym, rozpinanym pokrowcem.
